Le Japon continue de travailler à la création d’un chasseur furtif national de cinquième génération, comme le montre un film diffusé à la télévision nationale. Les images publiées le 26 mars montrent que l’équipe dirigée par Mitsubishi Electronics a procédé à la mise à l’essai de son radar à réseau à balayage électronique (AESA) actif basé sur l’avion de chasse F-2. Selon plusieurs médias, le nouveau radar japonais AESA, similaire à l’AN / APG-81 de fabrication américaine, est installé sur l’avion de chasse Lockheed Martin F-35 Lightning II. Également présenté pour la première fois une vidéo du prototype d’essai d’un turboréacteur à double flux (appelé XF9-1 dans certaines sources) équipé de systèmes de postcombustion, développé par IHI Corporation dans le cadre du programme de centrale d’un chasseur F-3 avancé.
Le nouveau moteur mesure environ 4,8 mètres de long, environ 1 mètre de diamètre et plus de 15 tonnes de poussée avec postcombustion, et plus de 11 tonnes de poussée intermédiaire sans. Les développeurs ont déclaré que le nouveau moteur du chasseur répondait essentiellement aux exigences de performance de la conception. Avec l’adoption de la technologie matérielle japonaise, le noyau de prototype de moteur assure un fonctionnement fiable à une température de 1 800 degrés devant la turbine, qui a atteint le niveau de la quatrième génération de gros moteurs à turboréacteurs. Selon les informations actuelles, le Japon a lancé le programme de développement du chasseur furtif national en réponse au refus des États-Unis de vendre au Japon le F-22 Raptor Lockheed-Martin en 2007. Les médias japonais ont également rapporté que l’achat du plus récent F- 35 avions de combat Joint Strike Fighter constituent une solution provisoire jusqu’à ce que Tokyo puisse développer et produire son propre chasseur de 5e génération. Le mois dernier, le ministère japonais de la Défense a confirmé à Jane qu’il envisageait de poursuivre un programme «dirigé par le Japon» visant à développer un avion de combat de nouvelle génération qui remplacera sa plate-forme de combat multirôle Mitsubishi F-2 dans les années 2030.
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