Deux avions de combat russes Su-27 ont procédé mercredi à une interception «dangereuse» d’un groupe d’avions de l’armée de l’air française opérant au-dessus de la mer Noire.
Deux avions de chasse Mirage 2000 de l’armée de l’air française et un ravitailleur en vol KC-135FR survolant les eaux internationales de la mer Noire lorsqu’il a été intercepté par deux avions de combat russes Sukhoi Su-27.
Les chasseurs russes s’approchaient d’une distance dangereuse des avions français, ce qui constituait une menace pour leurs équipages.
Selon le Centre de contrôle de la défense nationale russe, le 17 février, des radars russes ont repéré des cibles aériennes au-dessus des eaux neutres de la mer Noire à l’approche de la frontière de l’État russe.
«Deux chasseurs Su-27 des forces d’alerte à réaction rapide de la défense aérienne de l’armée de l’air et de l’armée de défense aérienne du district militaire méridional ont été dépêchés pour identifier les cibles aériennes et empêcher la violation de la frontière de l’État russe», a déclaré le Centre de contrôle de la défense nationale.
«Les équipages des chasseurs russes ont identifié les cibles aériennes comme un groupe d’avions de l’armée de l’air française qui se composait d’un ravitailleur aérien KC-135 et de deux avions tactiques Mirage 2000 et les ont suivis au-dessus de la mer Noire», indique le communiqué.
Aucune violation de la frontière de l’Etat russe n’a été autorisée, a souligné le Centre.
«Après que l’avion militaire étranger s’est détourné de la frontière de l’État russe, les combattants russes sont rentrés sains et saufs sur leur aérodrome. Le vol des chasseurs russes s’est déroulé dans le strict respect des règles internationales d’utilisation de l’espace aérien », a déclaré le Centre de contrôle de la défense nationale.
Le Sukhoi Su-27, également appelé Flanker (désignation OTAN), avion de chasse russe de supériorité aérienne, introduit dans les forces aériennes de l’Union soviétique à partir de 1985 et est maintenant l’un des premiers chasseurs de Russie, d’Ukraine, de Biélorussie, du Kazakhstan et d’Ouzbékistan , Indonésie, Inde, Chine et Vietnam. Des versions de l’avion sont construites sous licence en Chine et en Inde.
Les travaux sur le Su-27 ont commencé au bureau d’études de Sukhoi en 1969 en réponse directe au développement du chasseur F-15 Eagle des États-Unis. Alors que les premiers prototypes étaient considérés comme inférieurs au F-15, le concepteur en chef Mikhail Simonov a progressivement moulé le Su-27 en ce qui était sans doute la meilleure plate-forme de supériorité aérienne du 20e siècle. Comme son homologue de la guerre froide, le Su-27 est devenu un grand intercepteur à longue portée, propulsé par deux turboréacteurs à double flux et affichant une agilité remarquable pour sa taille. Il est capable de voler à plus de deux fois la vitesse du son, a un plafond de service supérieur à 18 000 mètres (59 000 pieds) et une portée de vol de plus de 3 000 km (1 800 miles). L’armement comprend des missiles air-air à guidage radar ou infrarouge («recherche de chaleur»), des roquettes air-sol non guidées, des bombes conventionnelles et des bombes à fragmentation, et un canon tirant des obus explosifs de 30 mm.